¿Qué título náutico necesito? ¿PNB, PER, Patrón de Yate o Capitán de yate?
En España existen diferentes titulaciones de recreo dependiendo principalmente de tres cosas:
- El tamaño de la embarcación.
- La distancia a la costa a la que quieras navegar.
- Si quieres navegar a motor, a vela o con ambos.
De menor a mayor atribución, las titulaciones náuticas de recreo son:
Licencia de Navegación → PNB → PER → Patrón de Yate → Capitán de Yate.
Vamos a explicarlas de forma sencilla.
Licencia de Navegación
La Licencia de Navegación, conocida tradicionalmente como titulín, es la opción más sencilla para quien quiere utilizar pequeñas embarcaciones cerca de la costa.
Permite gobernar:
- Embarcaciones de hasta 6 metros de eslora.
- Motos náuticas.
- Hasta 2 millas de un puerto, marina o lugar de abrigo.
- Exclusivamente en navegación diurna.
No hay examen teórico oficial.
Para obtenerla hay que realizar formación teórica y 4 horas de prácticas de seguridad y navegación.
Es una buena opción para pequeñas motoras, semirrígidas o motos de agua utilizadas principalmente para salidas costeras durante el día.
PNB: Patrón para Navegación Básica
El PNB es el primer título náutico que requiere superar un examen teórico.
Permite gobernar embarcaciones de recreo de hasta:
8 metros de eslora.
La navegación está limitada a:
5 millas de distancia de un puerto, marina o lugar de abrigo.
También permite gobernar motos náuticas dentro de sus correspondientes límites.
Para obtener el PNB hay que:
- Aprobar el examen teórico.
- Realizar 8 horas de prácticas de seguridad y navegación.
- Realizar un curso de radiocomunicaciones de 4 horas, con formación teórica y práctica.
En Blue Spirit puedes preparar el PNB online y realizar las prácticas oficiales de motor y radio.
¿Se puede navegar a vela con el PNB?
Sí, pero hay que realizar además las correspondientes prácticas de navegación a vela.
Esta habilitación se realiza una sola vez y posteriormente sirve también para PER, Patrón de Yate y Capitán de Yate.
Puedes consultar aquí las prácticas oficiales de habilitación a vela de Blue Spirit.
PER: Patrón de Embarcaciones de Recreo
El PER es probablemente la titulación náutica de recreo más popular en España.
Y tiene sentido, porque permite utilizar embarcaciones de un tamaño considerable y cubre buena parte de la navegación de recreo habitual.
Con las atribuciones básicas del PER se pueden gobernar:
- Embarcaciones a motor de hasta 15 metros de eslora.
- Hasta 12 millas de la costa.
- Navegar entre las islas del archipiélago balear.
- Navegar entre las islas del archipiélago canario.
- Gobernar motos náuticas dentro de sus límites correspondientes.
Para obtener el PER hay que:
- Aprobar el examen teórico.
- Realizar 16 horas de prácticas de seguridad y navegación.
- Realizar el curso de Radio Operador de Corto Alcance (ROCA), de 12 horas.
El curso de radio consta de formación teórica y práctica y, una vez realizado, sirve también para Patrón de Yate y Capitán de Yate.
En Blue Spirit puedes realizar las prácticas oficiales de motor y Radio ROCA para el PER en Valencia.
Ampliación del PER: hasta 24 metros y Baleares
Una de las grandes ventajas del PER es que sus atribuciones pueden ampliarse sin necesidad de obtener inmediatamente el título de Patrón de Yate.
Realizando unas prácticas adicionales de navegación de 24 horas en régimen de travesía, se obtienen las atribuciones complementarias.
Con esta ampliación se pueden gobernar embarcaciones de hasta:
24 metros de eslora y navegar entre: la Península Ibérica y las Islas Baleares.
Por eso, para muchos navegantes de recreo, un PER ampliado puede ser más que suficiente.
En Blue Spirit estas prácticas se realizan en navegación real desde Valencia hacia Baleares.
También existe la posibilidad de realizar prácticamente toda la formación en una sola experiencia con nuestro PER a Bordo: seis días navegando entre Valencia, Ibiza y Formentera realizando Motor, Radio, Vela y ampliación a Baleares, con un máximo de seis alumnos.
¿Y para navegar a vela con el PER?
El PER se obtiene inicialmente con atribuciones para embarcaciones a motor.
Para gobernar veleros hay que realizar las correspondientes prácticas de navegación a vela.
Una ventaja importante es que estas prácticas se realizan una sola vez.
Una vez obtenida la habilitación, será válida también cuando posteriormente obtengas Patrón de Yate o Capitán de Yate.
En Blue Spirit realizamos las prácticas de habilitación a vela en Valencia, en grupos de un máximo de seis alumnos.
Patrón de Yate
El Patrón de Yate es el siguiente escalón después del PER.
Para obtenerlo es obligatorio tener previamente el título de Patrón de Embarcaciones de Recreo.
Permite gobernar embarcaciones de recreo de hasta:
24 metros de eslora
y navegar hasta:
150 millas náuticas de la costa.
Esto supone un salto considerable respecto al PER y permite realizar auténticas navegaciones de altura.
Para obtenerlo hay que:
- Tener previamente el PER.
- Aprobar el examen teórico de Patrón de Yate.
- Realizar 48 horas de prácticas de seguridad y navegación en régimen de travesía.
Durante estas prácticas se trabaja navegación diurna y nocturna, planificación, guardias, seguridad y gestión de una travesía larga.
En Blue Spirit las prácticas oficiales de Patrón de Yate se realizan en travesías de 48 horas entre Valencia, Ibiza y Formentera, con un máximo de seis alumnos a bordo.
¿Hay que volver a hacer el curso de radio?
No.
Si ya realizaste el curso de Radio Operador de Corto Alcance para obtener el PER, no necesitas repetirlo para Patrón de Yate ni posteriormente para Capitán de Yate.
Lo mismo sucede con la habilitación a vela: si ya la tienes, tampoco tienes que repetirla.
Capitán de Yate
El Capitán de Yate es la máxima titulación náutica española de recreo.
Para obtenerla es necesario tener previamente el título de Patrón de Yate.
Permite gobernar embarcaciones de recreo de hasta:
24 metros de eslora
y navegar:
sin límites geográficos.
Es decir, desde el punto de vista de las titulaciones de recreo, permite realizar navegación oceánica.
Para obtenerlo hay que:
- Tener el título de Patrón de Yate.
- Aprobar el examen teórico de Capitán de Yate.
- Realizar 48 horas de prácticas de navegación en régimen de travesía.
Puedes consultar aquí las prácticas oficiales de Capitán de Yate de Blue Spirit.
También puedes preparar la teoría con nuestro curso online de Capitán de Yate.
Resumen de titulaciones náuticas en España
| Titulación | Eslora máxima | Distancia de navegación |
|---|---|---|
| Licencia de Navegación | 6 m | 2 millas de puerto o abrigo. Solo de día |
| PNB | 8 m | 5 millas de puerto o abrigo |
| PER | 15 m | 12 millas de la costa |
| PER ampliado | 24 m | 12 millas + Península-Baleares |
| Patrón de Yate | 24 m | 150 millas de la costa |
| Capitán de Yate | 24 m | Sin límite geográfico |
¿Cuál es el mejor título para empezar?
Depende fundamentalmente del uso que quieras dar a la embarcación.
Para pequeñas embarcaciones utilizadas durante el día cerca del puerto puede ser suficiente la Licencia de Navegación.
El PNB permite dar un primer paso hacia una navegación algo más autónoma, pero sus limitaciones de 8 metros y 5 millas hacen que muchas personas prefieran ir directamente al PER.
Para la mayoría de personas que quieren navegar habitualmente, alquilar barcos o tener su propia embarcación, el PER suele ser el título más interesante para empezar.
Permite navegar hasta 12 millas de costa, llevar barcos de hasta 15 metros y, mediante prácticas complementarias, ampliar la eslora hasta 24 metros y navegar entre la Península y Baleares.
Si posteriormente quieres realizar navegación de altura, puedes seguir progresando:
PER → Patrón de Yate → Capitán de Yate.
Puedes consultar toda nuestra oferta de cursos y prácticas de la Escuela Náutica Blue Spirit.
¿Se pueden hacer las prácticas antes de aprobar el examen?
Sí. Este es un punto importante porque todavía existe la idea de que primero hay que aprobar el examen y después realizar las prácticas.
No es así.
Puedes: Examen → Prácticas
o hacerlo al revés: Prácticas → Examen.
Por tanto, puedes realizar las prácticas mientras estás preparando la teoría, incluso varios meses antes de presentarte al examen.
Esto permite organizar mucho mejor el proceso para obtener la titulación y aprovechar las fechas de prácticas o travesías que mejor te encajen.
Importante: tienes un plazo máximo de 24 meses
Hay que tener en cuenta una regla fundamental.
El examen aprobado y las prácticas tienen un plazo máximo de 24 meses para completar los restantes requisitos y solicitar la expedición del título.
Por ejemplo: Si apruebas el examen del PER, dispones de hasta 24 meses para completar las prácticas y cursos obligatorios y solicitar el título.
Y si realizas primero las prácticas, dispones igualmente de ese plazo para aprobar el examen, completar los requisitos necesarios y tramitar la titulación.
La normativa establece este plazo de 24 meses desde la publicación de las notas definitivas, desde la superación de las prácticas o desde la realización del curso de radiocomunicaciones correspondiente.
Por eso no es necesario hacer teoría, examen y prácticas de forma consecutiva, pero sí conviene planificarlos dentro de ese periodo.
¿Las prácticas de Vela y Baleares también caducan?
Las prácticas complementarias, como Vela o la ampliación de atribuciones del PER, tienen un régimen algo diferente.
No dependen de haber aprobado previamente el examen, pero estas atribuciones debe realizarse dentro de los dos años siguientes a la realización de las prácticas.
Por eso es recomendable no dejar pasar demasiado tiempo antes de incorporarlas a la titulación.
¿Dónde puedo examinarme?
Los exámenes de PNB, PER, Patrón de Yate y Capitán de Yate son convocados por las diferentes Comunidades Autónomas.
Una ventaja importante es que no tienes que examinarte necesariamente en la comunidad autónoma donde resides, estudias o haces las prácticas.
Por ejemplo, puedes:
- Preparar el PER online desde Madrid.
- Realizar las prácticas en Valencia.
- Presentarte al examen en Madrid, Murcia, Andalucía, Cataluña o cualquier otra comunidad que tenga convocatoria.
Esto permite elegir las fechas que mejor encajen con tu calendario.
¿Y los títulos profesionales?
Si quieres saber cómo llegar a tener una profesión desde la náutica de recreo, lee estos artículos de nuestro blog Cómo ganarse la vida navegando
¿Qué camino seguir si quiero llegar a Capitán de Yate?
El recorrido es muy sencillo:
PER → Patrón de Yate → Capitán de Yate.
No es necesario obtener previamente el PNB.
Por tanto, alguien que empieza desde cero y quiere llegar a Capitán de Yate puede comenzar directamente por el PER.
Y si además quieres adquirir todas las atribuciones posibles desde el principio, puedes añadir al PER: Vela + ampliación a Baleares.
En Blue Spirit: obtener el título y aprender realmente a navegar
En Blue Spirit puedes preparar las titulaciones náuticas y realizar las prácticas oficiales necesarias para obtenerlas.
Tenemos formación online y cursos presenciales de PER en Las Rozas, Madrid, además de prácticas oficiales y travesías desde Valencia.
Puedes consultar aquí toda nuestra Escuela Náutica Blue Spirit.
Nuestro planteamiento en las prácticas es sencillo: máximo seis alumnos a bordo.
Queremos que cada alumno tenga tiempo para ponerse al timón, realizar maniobras, participar en la navegación y tomar decisiones.
Realizamos formación y prácticas de:
- Licencia de Navegación.
- PNB.
- PER.
- Patrón de Yate.
- Capitán de Yate.
- Radio PNB.
- Radio Operador de Corto Alcance (ROCA).
- Navegación a vela.
- Ampliación del PER a Baleares.
- Travesías de 48 horas.
- Perfeccionamiento.
- Navegación y millas para futuros PPER.
Porque aprobar el examen y obtener el título es importante. Pero para nosotros hay algo todavía más importante: aprender a navegar de verdad.
